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e尊在线娱乐_提到城市SUV就想到它,全球销量达1100万辆,连续5年细分市场销冠

2020-01-11 17:16:00 阅读量:2769

e尊在线娱乐_提到城市SUV就想到它,全球销量达1100万辆,连续5年细分市场销冠

e尊在线娱乐,suv是过去十年增长最快的细分市场,从2002不足10万辆到2017年最高时破1000万辆,销量占比一路攀升至40%以上,成为轿车后第二大细分市场。

如此巨大的增长,当然也就催生了许多销量“奇迹”,在suv野蛮生长的那些年,许多车企凭借一款suv就能够“打天下”,可谓遍地是“爆款”。

如果只论销量,suv中的明星车型可谓一箩筐。但是,要说到真正绕不过去的一款代表性车型,相信很多人的答案会是cr-v。

打开一个细分市场

cr-v之所以有这样的地位,不止是因为其销量上的成就,还因为其对于中国suv市场来说是一款具有开创意义的车型。

所谓开创,指的是它可以说是中国市场的城市suv的“开山鼻祖”,也开创了合资国产suv的先河。

上个世纪90年代,中国车市还处于卖方市场,由于产量短缺,一些热销车型加价也是家常便饭。

当时评价一款车是否传奇,很重要的一个指标就看它加价与否。

而那时刚刚进入中国市场的cr-v,虽然只有进口渠道,并且售价将近三十万,但是因为其独树一帜的产品力,作为市面上第一款城市化如此彻底的suv车型,一时间加价之疯狂。

在此之前,中国消费者对suv的印象大多还停留在像切诺基这样的硬派越野车, suv也还没被称为suv,而是越野车。

所以cr-v的出现对于当时的消费者来说,完全就是一个新物种,他们认识到原来还有一种细分车型能做到操控和舒适性同于轿车,但空间更宽敞,以及油耗也不像越野车那么高,同时又有日系品牌一贯的高口碑保障,可谓是一款产品力接近于全能的车型。

自然,cr-v成了当时市面上最抢手的suv,由于其强大的产品号召力,所以后来东风本田合资公司成立后,首款车型就顺理成章地选择了cr-v。

cr-v是第一款在中国车市获得巨大市场化成功的车型,随着国产cr-v的到来,也正式开启了城市suv在中国市场长达十年的火爆,另外,本田cr-v的热销也在随后带动了新兴的合资车企投放城市suv的热潮,例如继东风本田cr-v之后,东风日产也投放了奇骏、一汽丰田投放了rav4、北京现代投放了途胜、东风悦达企业投放了狮跑。

四分之一的东风本田

销量则是cr-v传奇故事的另一注脚。

首先是全球过千万的累积总量:

自1995年诞生以来,cr-v作为本田精品车理念的代表车型,至今完成五次换代;它以全球为战场,在24年内实现了1100万辆销量记录,每分钟就卖出了一辆。

其次是多年在细分市场绝对的领导力:

在中国市场,从2007年到2011年,cr-v连续5年成为细分市场的冠军;2011年7月,cr-v累计销量已经超过了50万辆;2014年4月,cr-v更是迎来了百万辆的新里程碑,成为国内首款累计销量突破100万辆的suv车型。

毫无争议,cr-v绝对是东风本田合资历史上迄今为止最重要的一款车型,也是本田品牌历史上举足轻重的一款车型。

从2004年以来,东风本田在16年里累计销量超过500万辆,而cr-v一款车型就贡献了近200万辆,占总销量近四成。

cr-v就等于四分之一的东风本田。

但期间也会经历风雨,去年度cr-v就遭遇了车型历史上的一次严重危机,同时碰上中国车市的下行,销量严重受挫。

但好在今年又凭借着本田的品牌与cr-v的产品力迅速回暖,在刚刚过去的10月销量达19239辆,今年1-10月份累计销量达17万辆。

按目前的销量表现,cr-v今年年销量很有希望突破20万辆大关,如果预想成真,那cr-v将会是东风本田历史上继思域后又一款年销量破20万的车型。

持续进化的产品力

cr-v一炮而红在于强大的产品力,经久不衰则因为持续进化的产品力。

前后历经五代车型,cr-v具备比起很多同级车来说更为强大的历史底蕴,事实上还没进入中国时,cr-v就已经在美国市场热销。

1995年,本田公司推出了基于思域平台开发而来全新紧凑型suv车系,取名为cr-v,这个名字在日本本土市场和美国市场的解释有细微差别。

其中美国市场cr-v具体解释为compact recreational vehicle(紧凑型休旅车),而在日本本土市场则解释为comfortable runabout vehicle(舒适轻便车型)。

不过这也没啥大影响。

当时本田看到丰田rav4在美国市场尝到了甜头,于是决定在北美市场引入cr-v,1996年,初代cr-v在芝加哥车展上完成首次海外亮相,并于1997年2月上市。

超乎本田的预料,cr-v在北美市场推出后获得了前所未有的成功,1998年,cr-v成为了美国同级车中的销量冠军。

而中国大部分消费者第一次接触到的cr-v其实是第二代cr-v,这一代的产品力综合表现相比第一款是有跨越提升的。

外观方面,第二代cr-v的造型更偏重城市化设计风格,内饰则采用了日系车居家设计。动力方面,第二代车型除了保留了2.0l版本外,还增加了2.2l涡轮增压柴油机和2.4l汽油发动机两种排量。

所以从2002到2003年,第二代cr-v连续两年获得了年度最佳suv称号。随后本田也决定继续开拓cr-v的海外市场,在2004年由东风本田进行了国产。

第三代cr-v于2006年在日本推出,新一代车型在外观方面进行了全新设计,不再采用前两代方正的造型,而是向时尚和流线方面靠拢,这一代cr-v也是很多人认为设计最漂亮的一代。

2007年4月18日第三代国产cr-v正式上市,刚一上市便出现了加价销售的现象,销量保持多年热销。

第四代cr-v在2011年11月举行的洛杉矶车展上全球首发,这一代cr-v车型最大的改变在动力总成上。

据悉,第四代cr-v的2.0l发动机在最大功率上提升到了155马力,2.4l发动机则具有最大功率190马力。传动方面,海外则有五速自动变速器和无级变速器可选。

另外,这一代的cr-v开始配备econ智能化绿色节能辅助系统,进一步提升燃油经济性,还能帮助驾驶者养成更加省油的驾驶习惯。

2012年2月国产后,共推出2.0l、2.4l、两驱和四驱5款不同配置车型,国产第四代cr-v在外观和内饰与海外版的基本相同。

第五代cr-v在2016年11月的洛杉矶车展首发亮相,次年2月22日正式在国内上市。

这代cr-v发生了革命性的改变,在车身尺寸和配置上进行了升级,且首次引入1.5t涡轮增压发动机和2.0l混合动力车型。

外观方面采用类似全新第十代 civic的前卫造型,还摒弃了老款车型上被外界始终诟病的“塌屁股”,相比之前更加年轻协调,空间更大,轴距更长,达到2660mm。

此外,这一代cr-v还有科技配置方面的优势,例如增加电动后备箱位置记忆、远程启动、抬头显示、后排座椅加热等等。

第五代cr-v被称为20年来最棒车型,凭借产品力的提升,销量也得到了回暖。

后记:

在中国车市野蛮增长年代,要想打造一款爆款suv并不是难事,但是再多的爆款,也比不上cr-v这款车型在中国消费者心中的地位。

既有历史地位,又有开创意义,多年来在市场上还保持绝对的领导力,所以说提到suv,本田cr-v绝对是不能饶过的一道坎。



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